首先我們需要了解是動(dòng)壓軸承是什么以及他的工作原理？

動(dòng)壓軸承是采用滑動(dòng)摩擦的形式，限定工件在徑向的位置，滑動(dòng)軸承需要潤(rùn)滑，動(dòng)壓軸承和靜壓軸承的潤(rùn)滑方式不一樣，總的說(shuō)起來(lái)，靜壓軸承的各種性能要優(yōu)于動(dòng)壓軸承，但動(dòng)壓軸承的成本略低。在動(dòng)壓滑動(dòng)軸承中，由于重力、不平衡力等，軸頸相對(duì)于軸瓦產(chǎn)生偏心，因此產(chǎn)生收斂和發(fā)散的油楔，在收斂油楔中壓力升高，在發(fā)散油楔中壓力降低，然后產(chǎn)生承載力。

那么對(duì)于真空上料機(jī)來(lái)說(shuō)動(dòng)壓軸承又能起什么作用呢？

真空上料機(jī)中有一種叫做氣穴的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象產(chǎn)生在發(fā)散楔中，是根據(jù)連續(xù)的液體模型計(jì)算進(jìn)行得出的，由于油膜壓力往往遠(yuǎn)低于環(huán)境壓力的問(wèn)題，其實(shí)在實(shí)際現(xiàn)實(shí)中當(dāng)油膜壓力稍稍低于環(huán)境壓力時(shí)，分會(huì)解一些氣體然后在變成氣泡團(tuán)，從這中間可以變成兩相流動(dòng)，該兩相流動(dòng)的彈性一般較小，因?yàn)樵谟湍毫χ惺且徊揭徊浇档偷模鋵?shí)我們?cè)诨痉€(wěn)定稍微低于氣壓的情況下可以將油膜壓力作為一種環(huán)境壓力來(lái)使用。